Türkiye otomotiv sanayiinin önemli üreticilerinden Tofaş, 2015 yılında Bursa fabrikasında üretimine başladığı Fiat Egea modelinin üretim sürecini düzenlenen törenle tamamladı.
Koç Holding Otomotiv Grubu Başkanı Haydar Yenigün, CEO'su Cengiz Eroldu ve Tofaş çalışanlarının katıldığı törende, Fiat Egea banttan son kez indirildi. Böylece 11 yıllık üretim yolculuğu sembolik bir araçla sonlandırıldı.
Başlangıcından itibaren Tofaş imzası taşıyan Fiat Egea, yaklaşık 1 milyar euro yatırım ile geliştirilen küresel bir ürün projesi olarak hayata geçirildi. Türkiye’deki mühendislik ekipleri tarafından konsept aşamasından itibaren tasarlanan model, Bursa’dan dünyaya açılan bir üretim ve ihracat başarısı olarak öne çıktı.
Fiat Egea, 11 yıllık üretim sürecinde toplam 1 milyon 417 bin 47 adet üretime ulaştı. Bu araçların 671 bin 5 adedi, 40’tan fazla ülkeye ihraç edildi.
Türkiye iç pazarında ise 2015’ten 2026 Haziran sonuna kadar 745 bin 671 adet satış gerçekleşti. Model, özellikle sedan gövde tipiyle yoğun talep görürken ürün gamı hatchback, station wagon ve cross versiyonlarıyla genişletildi.
ODMD verilerine göre Fiat Egea, 2016–2025 yılları arasında 10 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobil modeli oldu. Bu başarı, modelin Türkiye pazarında referans araçlardan biri haline gelmesini sağladı.
Ayrıca Fiat markası, Egea’nın güçlü katkısıyla 2019–2024 yılları arasında 6 yıl üst üste Türkiye’nin en çok satılan otomobil ve hafif ticari araç markası olarak pazar liderliğini sürdürdü.
Modelin üretim performansında en yüksek üretim 2017 yılında 178 bin 587 adet olarak kaydedildi. Aynı yıl ihracat performansı da zirveye çıkarak 128 bin 623 adet seviyesine ulaştı. Türkiye iç pazarı için en yüksek üretim ise 2023 yılında 126 bin 944 adet oldu.
Egea projesi, Tofaş’ın Ar-Ge ve mühendislik kapasitesinin en önemli örneklerinden biri olarak değerlendirildi. Projede binin üzerinde mühendis ve teknik personel görev aldı.
Geliştirme sürecinde yaklaşık 500 bin mühendislik saati harcandı ve araçlar toplam 8 milyon kilometre yol testindengeçirildi. Proje kapsamında 171 tedarikçi görev aldı.
Yerli katkı oranı ise motor seçeneklerine göre değişerek 1.6 Egea’da yüzde 62,4, 1.4 Egea’da yüzde 54,77 seviyesine ulaştı.
Sedan olarak başlayan model ailesi zaman içinde Hatchback, Station Wagon, Cross ve Cross Wagon versiyonlarıyla genişledi. Ayrıca farklı özel serilerle ürün gamı sürekli güncellendi.
Türkiye iç pazar satışlarında en büyük payı 565 bin 97 adetle Sedan versiyon aldı. Cross versiyonu 150 bin 896 adet, Hatchback ve Station Wagon versiyonları ise 29 bin 678 adet satışa ulaştı.
Egea üretiminde dönemsel olarak 3 bin 383 kişiye kadar doğrudan istihdam sağlanırken, 2015–2026 döneminde ortalama çalışan sayısı 2 bin 457 kişi olarak gerçekleşti.
Fabrika bantlarından inen son Fiat Egea, Dinamik Mavi renkli Egea Sedan Lounge 1.6 MJet DCT 130 HP oldu. Bu araçla birlikte üretim serüveni sembolik olarak tamamlandı.
Tofaş yönetimi, Egea projesiyle elde edilen mühendislik, üretim ve ihracat deneyiminin yeni projelere aktarılacağını ve şirketin Ar-Ge gücüyle gelecekte de otomotiv sektörüne katkı sağlamaya devam edeceğini açıkladı.
Hibya Haber Ajansı
