DS Automobiles’in tamamen elektrikli yeni amiral gemisi DS N°8, ağustos ayı itibarıyla Türkiye’de satışa sunuldu. SUV Coupé tasarım anlayışını markanın Fransız premium yaklaşımıyla birleştiren model, Türkiye’de ETOILE donanım seviyesiyle 4 milyon 990 bin TL fiyatla satışa çıktı.
DS N°8, markanın geleceğe yönelik tasarım ve teknoloji vizyonunu yansıtırken, DS AERO SPORT LOUNGEkonseptinden izler taşıyor. Modelin 4,82 metre uzunluğu, 1,90 metre genişliği, 1,58 metre yüksekliği ve 2,90 metrelik aks mesafesi bulunuyor.
Aerodinamik verimliliği öne çıkan modelin sürtünme katsayısı 0,25 Cx seviyesinde. Gövdenin her bir bölümü rüzgar tünelinde optimize edilen DS N°8, alçak ve uzun kaput tasarımı, gövdeyle hizalanan kapı kolları ve 20 inç jantlarıyla dikkat çekiyor.
DS N°8’in ön tasarımında DS LIGHTBLADE ve DS PIXELVISION 3 aydınlatma teknolojileri kullanılıyor. DS PIXELVISION 3 sistemi, yol ve trafik koşullarını algılayarak ışık huzmesini iki boyutta ayarlayabiliyor.
Modelin ön bölümünde yer alan DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ızgara ise markanın tasarım anlayışında yeni bir dönemi temsil ediyor.
Arka bölümde dikey DS LIGHTBLADE ışık imzası kullanılırken, DS N°8’in arka aydınlatma grubundaki bu dikey tasarımın markanın modelleri arasında ilk kez kullanıldığı belirtiliyor. Tasarımın, otomobili geceleri 100 metreden daha uzak mesafeden dahi tanınabilir hale getirdiği aktarılıyor.
DS N°8, Topaz Mavisi, Paladyum Grisi, Su Mermeri Beyazı, Kristal Grisi ve Perla Nera Siyahı olmak üzere beş farklı renk seçeneğiyle sunuluyor. Siyah tavan tasarımı ise konsept modelden seri üretim aracına taşınan detaylardan biri olarak öne çıkıyor.
Türkiye’de ETOILE donanımıyla satışa sunulan DS N°8’in kabininde yat tasarımından ilham alan bir mimari tercih ediliyor.
Alezan Kahvesi Nappa deri döşemeler, inci dikişleri, açık altın rengi detaylar ve Nappa deri direksiyon kabindeki premium görünümü tamamlıyor. Panoramik cam tavan ise iç mekandaki ferahlık hissini artırıyor.
Modelde 10,25 inç HD dijital gösterge paneli, DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY ve 16 inç merkezi medya ekranıbulunuyor. DS IRIS SYSTEM 2.0 ise bilgi-eğlence sisteminin kontrolünü sağlıyor.
DS AERO SPORT LOUNGE konseptinden esinlenen koltuklarda yüksek yoğunluklu köpük, ayarlanabilir yan destekler ve ısıtma fonksiyonu bulunuyor. DS NECK WARMER ense ısıtma sistemi de konfor özellikleri arasında yer alıyor.
Arka bölümde 30 derece eğimli sırtlıklar, 84 santimetrelik baş mesafesi ve geniş diz mesafesi sunuluyor. Modelde ayrıca ilk kez DS N°8’de kullanılan X şeklindeki Nappa deri direksiyon bulunuyor.
Orta konsolda kristal görünümlü kumandalar, kablosuz şarj özelliğine sahip Alcantara kaplı telefon bölmesi, iki USB-C bağlantısı ve çıkarılabilir bardak tutucular yer alıyor.
DS Automobiles ile FOCAL iş birliği kapsamında ise 14 hoparlörlü ve 690 watt gücündeki amplifikatöre sahip üç boyutlu ses sistemi isteğe bağlı olarak sunuluyor.
Türkiye’de satışa sunulan DS N°8, 213 beygir güç ve 343 Nm tork üreten tamamen elektrikli önden çekişli motorla geliyor. Modelin maksimum hızı 190 kilometre/saat ile sınırlandırılıyor.
Araçta 97,2 kWh net kapasiteli uzun menzilli batarya bulunuyor. DS N°8, WLTP birleşik koşullarda 710 kilometreye kadar menzil sunarken, 120 kilometre/saat sabit hızda otoyol kullanımında 500 kilometreye kadar menzil sağlayabiliyor.
Modelin enerji verimliliğinde aerodinamik yapı, batarya kapasitesi ve optimize edilen şasi özellikleri öne çıkıyor.
DS N°8’de hızlı şarj sırasında 160 kW maksimum şarj gücü kullanılabiliyor. Batarya ön koşullandırma fonksiyonuyla birlikte araç, yüzde 20’den yüzde 80 şarj seviyesine 27 dakikada ulaşabiliyor.
Modelde standart olarak ısı pompası bulunurken, 22 kW entegre şarj cihazı ve V2L özelliği de sunuluyor. V2L sistemi, aracın bataryasındaki enerjinin harici elektrikli cihazlara aktarılmasına imkan tanıyor.
DS Automobiles, modelin Paris-Lyon arasındaki 450 kilometrelik otoyol mesafesini şarj ihtiyacı olmadan kat edebildiğini belirtiyor.
DS N°8’in ETOILE versiyonunda DS ACTIVE SCAN SUSPENSION sistemi standart olarak sunuluyor.
Ön camın üst kısmındaki kameradan alınan görüntüler, konum sensörleri ve üç ivmeölçerden gelen verilerle birlikte yol yüzeyini analiz eden sistem, elde ettiği bilgileri her tekerleğin süspansiyonunu kontrol eden bilgisayara iletiyor.
Sistem, yol üzerindeki bozukluklara göre amortisörleri milisaniyeler içerisinde ayarlayarak yol tutuşunu ve sürüş konforunu artırmayı hedefliyor.
Yeni DS N°8, 4 milyon 990 bin TL fiyatıyla Türkiye’de DS STORE’larda satışa sunulurken, tamamen elektrikli güç aktarma sistemi, 710 kilometreye varan menzili, aerodinamik tasarımı ve premium konfor teknolojileriyle markanın Türkiye’deki elektrikli ürün gamının amiral gemisi konumuna yerleşiyor.
Hibya Haber Ajansı
